1. Viatura parada em superfície plana
2. Freio de estacionamento acionado;
3. Câmbio em neutro;
4. Ligar chave geral;
5. Ligar chave de ignição;
6. Verificar objetos solto no interior da cabine e altura adequada no local;
7. Direcionar a chave seletora para elevar;
8. Acionar o interruptor;
9. Colocar a trava de segurança

Retornar a posicao de transporte

1. Para baixar a cabine siga o procedimento inverso
2. Ao término da operação, verificar se a luz da trava no interior da cabine está apagada.

1. Viatura parada e câmbio em neutro;
2. Acionar a tecla da trava do diferencial ;
3. Selecionar a 1ª marcha (seta para cima);
4. Fazer a travessia do obstáculo com Segurança;
5. Não realizar curvas em terreno com aderência;
6. Após a travessia do obstáculo desfazer a trava.

Nesta fase será realizado os procedimentos para que o corpo de bombas seja colocado em condições de combate.

1. Viatura parada, câmbio em neutro e freio de estacionamento acionado (calços nas rodas);
2. Válvulas do Tanque-Bomba e Bomba-Tanque (Recircule) abertas;
3. Acionar a manete de engate do corpo  de bombas, 1º e 2º estágio (esperar o término do engate e indicativo da luz piloto acender);
4. Acionar a tecla DRIVE na caixa seletora de marchas (Bomba  Engatada), o ponteiro do velocímetro movimenta para aprox. 28 km/h).

Será realizado o procedimento na ordem inversa da operação de combate

1. Desativar o Governador de Pressão (TPG)
2. Abrir a Bomba-Tanque (Recircule) manter aberta o Tanque-Bomba;
3. Fechar expedições, desmontar a linha e abrir os drenos.

Nesta fase será realizado os procedimentos para realizar o combate utilizando água ou LGE conforme a necessidade do evento.

1. Acionar o corpo de bombas seguindo a sequência correta
2. Abertura da expedição pré definida
3. Fechar recircule e manter aberto o tanque-bomba
4. Governador de pressão | Preset = 8 bar |  inc/dec = + / -

1. Acionar o corpo de bombas seguindo a sequência correta
2. Escolher a expedição e montar a linha
3. Selecionar no dosador (waterous) o tanque (a ou ext.) e a porcentagem correta (ao selecionar o ext, manter pressionada a tecla e abrir a by pass)
4. Abrir a expedição de espuma;
5. Fechar a válvula recirculação;
6. Acionar o governador de pressão em psi e acionar a tecla preset (8 bar)
7. Selecionar tipo de espuma desejada (seca ou molhada)

Será realizado o procedimento na ordem inversa da operação de combate

1. Desativar o governador de pressão - TPG
2. Abrir a válvula recirculação
3. Realizar a limpeza do sistema selecionando a tecla indicada
4. Acionar o governador de pressão (TPG) a 5 bar
5. Manter pressionada a tecla da expedição até sair toda a espuma (limpar todas as expedições mesmo as que não foram usadas, caso seja usado o canhão com espuma limpar todas as 3)
6. Desativar a bomba seguindo a sequência correta
7. Drenar o sistema CAFS.

1. Corpo de bombas desligado;
2. Montar os mangotes e ralo de retenção;
3. Fechar todas as expedições válvulas e drenos;
4. Abrir a válvula de admissão;
5. Acionar a escorva por até no máximo 1 minuto;
6. Observa se a água invadiu o corpo de bombas através do ladrão da escorva ou mangote transparente;
7. Ligar o corpo de bombas seguindo corretamente a sequência de engate;
8. Abrir as expedições (combate), ou recirculação para encher o tanque

1. Viatura parada
2. Observar se há espaço suficiente para subir a torre
3. Acione o freio de estacionamento
4. Câmbio em neutro
5. Ligar o PTO do gerador
6. Ligar o hi-idle (bomba desligada)
7. Ligar os disjuntores
8. Habilitar o controle remoto

1. Puxe a proteção vermelha do comando ESTENDER e com  um  simples  click  de baixo para cima coloque o canhão monitor na posição de combate.Mesmo procedimento recolher.
2. Aperte  simultaneamente  o botão de ligar o controle e o botão  auxiliar,  solte  os  na sequência aperte somente o botão auxiliar, a luz vermelha piscará   algumas   vezes, ficará  acesa  somente  a luz verde   indicando   que   o controle está programado e pronto para ser utilizar.